東急バスギャラリー 別館

川崎営業所のラッピング車

ＨＰ開設からちょうど１か月がたったので、ＴＯＰ画像をかえてみました。撮影画像は、「東８５」（現在の渋５５の前身）です。撮影場所は、東北沢の踏み切りなのですが、先日、同じ場所を訪れたところ周りの風景はあまり変わっていなくびっくりしました。しかし、時の流れとともに路線や車両が全く違っています。現在は、中型車で３０分に１本の運転ですが、東８５の時代は、大型車で東京駅八重洲口まで行っていたことを考えると今では想像できませんね。
表題の件ですが、最近東急バス川崎営業所に２台目のラッピング車（KA457)が登場しています。今回の広告は「セレサ川崎」です。またまた白ベースのラッピングです。川崎市のラッピング車は、デザイン面では奇抜な塗装がないのですが、東急はたまたまかもしれませんが２台とも白ベースのものとなっています。川崎市営のバスが水色ベースのラッピングが多いのでもともとの車体カラーにも関係しているのでしょうか？

今年の新車

毎年、この時期になるとHOT　HOT　TOKYU　（むかしは「東急からのお知らせ」の記事が気になります。というのもこの時期になると事業計画の概要が掲載され東急バスも新車の導入台数が出るからです。まあこの数字はいつもあまり当てにならず、目安の数字ということになりますが、数字が出るといろいろな思いを巡らしてしまいます。
ちなみに今年は、ノンステ５０両、ワンステ４０両の計９０両と掲載されていました。４年連続の大量投入です。ワンステが４０両ということだとすると川崎・虹が丘・高津・青葉台あたりはワンステの可能性が高そうです。台数的に１２００番台まで廃車の予感です。掲載されている記事の上には、昨年度導入されたハイブリッドバスが掲載されていますが今年も導入されるのでしょうか？こんなことが気になるからといって現場の方にお聞きするのも大変ご迷惑なことなので絶対にやめましょう。想像するのが楽しいということで･･･････。