溝０２高津駅ゆき

トランセで運行する溝０２は、杉０６・０９の出入庫用の系統でですが、画像は昨日の高津駅ゆき終車です。
うちのかみさん曰く『「なぜ溝の口に行かないのに系統番号に「溝」がつくの？』。こういった路線はほかにもありますが、うちのかみさんにとっては不思議なのだそうです。たしかにそうかも。



【この記事へのコメント】

ご無沙汰しています。遅くなりましたが、コーチ車特集拝見しました。
1976年頃、三菱電機のＴＶＣＭで、新しいバスのシステム紹介として東急コーチをテーマにした企業ＰＲ的なものを放映していたのを思い出しました。当時は東急バスエリア外に住んでいましたので、バス停でバスを呼び出すという方法を羨ましく思いながら見ていました。
　他の事業者へも普及させてみたいという思惑もあったのではないだろうか、今になって想像をめぐらしています。
溝０２高津駅行画像を拝見しました。出入庫系統で見られる現象ですが、東急では出入庫以外では発生しないよう配慮しているように思います。例えば世田谷線等12系統（等々力操車所～成城学園前駅）の場合、田園調布駅発着の頃は園03でしたが、等々力発着で系統番号を変えて、更に用賀駅～成城学園前駅間の系統用に用06を設定しています。
出入庫と無関係な例としては、東98の等々力→目黒駅があります。混乱防止だったのでしょうか、系統番号のない「目黒駅」という行先表示で走っているのを過去に見たことがあります。
こういう事例を各社で比べるのも面白いです。神奈中は細かく系統番号を設定することで対応しているようですし、国際興業では80,90番台の出入庫用系統番号を割り当てています。
それから都営バスの橋86系統、新橋駅へ辿りつかない東京タワー折返し～目黒駅間の運行が始まりましたが、系統番号は変更ありません。それこそ新橋までいかないのに「橋」がつくの？という路線になっています。
Posted by イーチコ at 2006年08月27日 16:59

イーチコさん
いつもお世話になっています。東急コーチ特集もご覧いただきありがとうございます。
三菱電機のＴＶＣＭは、確か「太陽にほえろ」が放送されていた金曜日８時に放送されていたように記憶しています。東急コーチが住宅地を走るやつですよね。懐かしいですね、書込みを拝見して思い出しました。
系統番号について、東急バスはかなり気を使っている感がありますが利用者から分かりやすいようにというのが一番なのでしょうね。利用者にとって系統番号の漢字を気にする人も意外と少ないのかもしれません。
またお気軽にご訪問ください。
Posted by 渋７２ at 2006年08月27日 20:47