|
2009年 05月 05日
![]() M1165 (4R95) 撮影:目黒営業所 撮影日:昭和60年頃? こちらは、同年代の4R95(昭和46年度車)M1165です。正面からの画像は残念ながらありませんが、大型窓を採用した車両です。あとの形状は基本的に4R105とほとんど変わりません。 この車両はもともと弦巻営業所に13両導入されたうちの一台です。同僚の車両たちは、大橋や駒沢、新羽といった営業所に移籍しています。ちなみに目黒営業所には、このM1165とM1174が在籍していました。 となりには、M1187のRE100も写っています。リアの広告のホテルニューメグロも懐かしいです。今は廃業していますがそのあとを受け継いだ会社が同じ場所(目黒営業所の向かい)で営業しています。 2009年 05月 05日
![]() M1139 (4R105) 撮影:目黒営業所 撮影日:昭和60年頃? こちらは同じ形式のM1139です。第二車庫にたたずむ4R105ですが、特徴的な前面方向幕上の形状がよく分かります。系統板も日焼けのせいで色があせています。 2009年 05月 05日
![]() M1136 (4R105) 撮影:目黒駅 撮影日:昭和56年 こちらも同じ4R105のM1136です。目黒営業所には、4R105がM1136~M1140 の5両が在籍していました。上の画像とちがい、方向幕にも系統表示がされています。 ![]() M1136 (4R105) 撮影:目黒営業所 撮影日:昭和60年頃? こちらは上の画像の車両のリアからの撮影です。所内で許可を得ての撮影です。 リアの形状は、3Eに似ています。正面は、4Rシリーズの流れを汲んだ形状をしていますが、リアは、近代的な形状と変化しています。後のU20Hなどの原型になっています。しかし、リアのルーバーは、大きいですね。 ![]() M1136 (4R105) 撮影:目黒営業所 撮影日:昭和60年頃? こちらは上の画像の車両の反対側からの撮影です。所内で許可を得ての撮影です。 リア側の形状は、やはり3Eと形状がよく似ていて三角窓となっています。また、いわゆる 「バス窓」ではなく、「サッシ窓」になっているのも特徴的です。 2009年 05月 05日
M1138 (4R105) 撮影:目黒駅 撮影日:昭和60年 画像が切れていて恐縮ですが、当時の雰囲気を味わってもらえばと思い掲載しています。 目黒駅前での撮影ですが、バス停などの形状も今とは違った懐かしいタイプのものです。 画像の車両は、M1138(昭和46年度車)で4R105です。私たちの時代の人間にとっては、このような車両が黒01で走っていた姿は懐かしいとともに、ごく当たり前の風景でした。 ![]() 2009年 05月 05日
![]() M835 (4R110) 撮影:大岡山小学校 撮影日:昭和53年 イーチコさん撮影 画像提供,誠にありがとうございます。厚くお礼申し上げます。 (イーチコさんのコメント) 撮影は1978年大岡山小学校です。 画像右手の駒沢車は蒲13蒲田駅行だったと記憶しています。 リアからの貴重な画像です。リアの方向幕は、ワンマン化されたころ運転手の作業の効率化とともに鉄板で塞いだりや方向幕を「東京急行」と固定で表示する車両が見られました。その頃の方向幕は、手動で回転させていたからの措置と思われます。 画像を見るにやはり右手の車両は蒲13かと思います。K1087は、うちの記録によると4R110の北村ボディ車です。画像からも前ドアの形状からもその様子が伺えます。 2009年 05月 05日
![]() 撮影:元競馬場 撮影日:不明 まずは、一番古い画像から。 社番は、M825(昭和43年度車)で4R110です。画像は今はなき黒04駒沢公園行きです。 東急では、しばらく廃止されていたフォグランプもこの時代の車両には装備されていました。 また、方向指示器も外に出っ張った懐かしい形状です。前扉の下ガラスには金属の棒が見えます。 2009年 05月 02日
![]() M6(U-UA440HSN) 撮影場所:清正公前 撮影日:平成14年4月14日 すこしローアングルからの撮影のM6です。このあたりも地下鉄が開通してから再開発が進みマンションが多く立ち並ぶ風景になっています。地下鉄の開業でこの東98の存続も危ぶまれましたが、現在も存続しています。 ![]() M6(U-UA440HSN) 撮影場所:目黒営業所 撮影日:平成14年5月3日 M6を営業所内で真横から撮影したものです。後方は、切れていますが反11清水ゆきの幕を撮影しています。弦巻営業所に移管されてからは清水庚申ゆきは、あるもののこの清水行きは、見れなくなりました。 ![]() M6(U-UA440HSN) 撮影場所:目黒営業所 撮影日:平成14年5月12日 こちらは、上の画像のM6ですが、第一車庫から第二車庫へ移動のため、道路を横断中の1枚です。構内での移動のため工場の職員の方が運転をされています。 ![]() M6(U-UA440HSN) 撮影場所:大鳥神社 撮影日:平成13年12月2日 大鳥神社の交差点を颯爽と通過するM6。このあたりは、効率よく目黒の車両が撮影できる場所です。 ![]() 撮影場所:目黒営業所 撮影日:平成14年5月15日 こちらは、最後のお勤めを終え、転勤の準備がされているM3とM6です。工場の方が、方向幕を抜き営業所表記を消す風景は、何か淋しいものがあります。 これをもって目黒営業所からUDが姿を消しました。また、目黒営業所にUDが復活するのを期待しているのは、私だけでしょうか? 追記:新7Eではありますが、現在M211、M212と富士重+日産の車両が2台在籍しています。(平成21年5月5日現在) 2009年 05月 02日
![]() M5(U-UA440HSN) 撮影場所:元競馬場付近 撮影日:平成14年1月26日 元競馬場から目黒方面に坂を下るM5です。屋根上の様子も見れますが、非常にフラットです。撮影場所は、多摩大学目黒の前にある歩道橋の上です。 ![]() M5(U-UA440HSN) 撮影場所:大崎広小路付近 撮影日:平成14年3月17日 こちらは、反11に充当しているM5です。まばゆい光を浴びながら中原街道を駆け抜けます。 この反11の移管に伴い、目黒営業所のUD車も姿を消しました。 ![]() M5(U-UA440HSN) 撮影場所:武蔵小山付近 撮影日:平成14年4月7日 こちらも同じ反11に充当中のM5ですが、目黒線の踏切を渡り世田谷区民会館へ向かう姿です。今では、ここを大型車が走ることは非常に少なくなりました。また、後ろに見える踏み切りも・・・。 ![]() M5(U-UA440HSN) 撮影場所:世田谷区民会館 撮影日:平成14年4月7日 さらにもう一枚。世田谷区民会館で停車中のM5です。ここには、目黒営業所の車両はもちろ ん、トランセ委託の車両しか来なくなってしまいしばらく経ちます。 なぜかM5だけ正面のバス共通カードのステッカーの貼ってある位置が帯の下になっています。 ![]() M5(U-UA440HSN) 撮影場所:東京タワー 撮影日:平成14年5月3日 東京タワーの周辺の緑をバックに撮影した1枚です。向かって左側に位置する東京タワーの姿は映っていませんが、後ろにそびえる愛宕グリーンヒルズが見えます。撮影したのは、GWであったため左上に日の丸が装備されています。 ![]() M5(U-UA440HSN) 撮影場所:目黒駅 撮影日:平成14年5月3日 東98に充当することが多かったM5。等々力に向かって目黒駅を出発したところです。 2009年 05月 02日
![]() M2 (U-UA440HSN) 撮影場所:目黒営業所 撮影日:平成13年5月9日 こちらは、第二車庫で移動中のM2です。方向幕は、東98の目黒駅出庫の幕ですがローマ字へ行きながらいたってシンプルな幕です。いまではこの幕も見ることができなくなりました。 ![]() M2 (U-UA440HSN) 撮影場所:目黒駅 撮影日:平成14年5月15日 最終日の朝、最後のお勤めにつくM2です。 朝のにぎやかなバスの風景ですが、翌日からは、この光景に参加することはなくなりました。 2009年 05月 02日
![]() M1(U-UA440HSN) 撮影場所:目黒営業所 撮影日:平成13年4月28日 いきなりM1のリア画像からですが、営業所ではまだ柵がない頃の撮影です。運転手交代をする際に停車するスペースで待機する黒02です。リアガラスは、広告ステッカーでいっぱいです。 ![]() ![]() M1(U-UA440HSN) 撮影場所:経済産業省付近 撮影日:平成13年11月18日 M1が東京国際マラソンによる東98経済産業省折返しに充当している画像です。最近では、方向幕も装備されていますが、黄色いマグネットを使用しての運行です。迂回ルートで停車中の一枚ですが許可を得て撮影しています。 上:正面からの画像です。本来、等々力幕の場合黄色いマグネットははずされての運行となりますが、まだはずす前の状態です。 下:リアからの画像です。リアにはマグネットは、ありません。 このM1は、くしくも先代のM1も目黒営業所に在籍していました。この7EのM1は、再び平成 14年に、弦巻営業所へ里帰りしたあと函館バスへ転籍し、現在も活躍しています。 ![]() M1(U-UA440HSN) 撮影場所:元競馬場付近 撮影日:平成14年5月10日 大鳥神社から坂をのぼり、元競馬場へ向かう黒02充当中のM1。 < 前のページ次のページ >
|
アバウト
検索
カテゴリ
全体
HIMR・hybrid ご提供画像 迂回運行・折返し運行 カラー幕いろいろ TOQ-BOX 契約輸送 季節の風景 路線再編 小型車 終バス 空港リムジン 東急コーチ 昭和38年式車 昭和39年式車 昭和40年式車 昭和41年式車 昭和42年式車 昭和43年式車 昭和44年度車 昭和45年度車 昭和46年度車 昭和47年度車 昭和48年度車 昭和49年度車 昭和50年度車 昭和51年度車 昭和52年度車 昭和53年度車 昭和54年度車 昭和55年度車 昭和56年度車 昭和57年度車 昭和58年度車 昭和59年度車 昭和60年度車 昭和61年度車 昭和62年度車 昭和63年度車 平成元年度車 平成2年度車 平成3年度車 平成4年度車 平成5年度車 平成6年度車 平成7年度車 平成8年度車 平成9年度車 平成10年度車 平成11年度車 平成12年度車 平成13年度車 平成14年度車 平成15年度車 平成16年度車 平成17年度車 平成18年度車 平成19年度車 平成20年度車 平成21年度車 平成21年度 移籍車 BLOG 移設場所 コミュニティバス運行実験 風景画像 平成22年度 移籍車 平成22年度車 平成23年度車 平成23年度 移籍車 未分類 タグ
日野(684)
三菱(664) 日産(632) いすゞ(424) K1655さまご提供画像(167) O1000さまご提供画像(80) 080330路線再編関連系統(57) 三扉車(57) ロマンス(51) 小型車(45) 080203雪の風景(35) 070908桜新町迂回運行(34) 大橋営業所の日野(31) 空港リムジン(28) IKEA無料シャトルバス(25) 在りし日の車両たち 懐かしの中型車(23) 050904大森駅迂回運行(22) 東急コーチ(20) 大橋営業所のUD(19) 051012本門寺折返運行(17) 以前の記事
2012年 04月
2012年 03月 2012年 02月 2012年 01月 2011年 12月 2011年 11月 2011年 09月 2011年 08月 2011年 07月 2011年 06月 2011年 05月 2011年 03月 2011年 02月 2011年 01月 2010年 12月 2010年 11月 2010年 10月 2010年 09月 2010年 08月 2010年 07月 2010年 06月 2010年 05月 2010年 04月 2010年 03月 2010年 02月 2010年 01月 2009年 12月 2009年 11月 2009年 10月 2009年 09月 2009年 08月 2009年 07月 2009年 06月 2009年 05月 2009年 04月 2009年 03月 2009年 02月 2009年 01月 2008年 12月 2008年 11月 2008年 10月 2008年 09月 2008年 08月 2008年 07月 2008年 06月 2008年 05月 2008年 04月 2008年 03月 2008年 02月 2008年 01月 2007年 12月 2007年 11月 2007年 10月 2007年 09月 2007年 07月 2007年 06月 2007年 05月 2007年 04月 2007年 03月 2007年 02月 2007年 01月 2006年 12月 2006年 11月 2006年 10月 2006年 09月 2006年 08月 2006年 07月 2006年 06月 2006年 05月 2006年 04月 2006年 03月 2006年 02月 2006年 01月 2005年 12月 2005年 11月 2005年 10月 2005年 09月 2005年 08月 2005年 07月 2005年 06月 お気に入りブログ
ファン
| ||||||||||||||||||||