東急バスギャラリー 別館:目黒営業所のいすゞ

タグ：目黒営業所のいすゞ

• M581
  [ 2009-05-10 15:48 ]
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  [ 2009-05-10 15:46 ]
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• 在りし日の車両たち　目黒営業所のいすゞ
  [ 2009-05-10 11:48 ]

M581

M581　（LV314）

　　撮影：目黒営業所
　　撮影日：昭和59年頃？

　おなじM581ですが、斜め横からの正面の画像です。新交通システムが導入される前までの方向
幕ですが「清水（目黒営業所）」の表記は、他にはなく珍しいです。
　LVの特徴的なサイドのガラスの形状もよく分かります。



M581　（LV314）

　　撮影：目黒営業所
　　撮影日：平成2年1月5日

　目黒営業所に唯一配置されていたLVのM581です。登場当時は、そのスタイルの奇抜さから度肝を抜かれた記憶がありますが、非常に貴重な1台になりました。
　運転席のすぐ後ろの縦長の窓は、特徴的でした。



M581　（LV314）

　　撮影：目黒営業所
　　撮影日：昭和59年頃？

　こちらもM581ですが、正面からの撮影です。
正面から見るとCJM同様、表情が変わって見えます。スケルトンボディらしく非常に四角いのが分かります。



M478&M581　

　　撮影：等々力操車場
　　撮影日：昭和63年頃？

　最後は、等々力操車場でのCJMとLVの並びです。運転手さんの制服も懐かしい濃緑色です。
等々力操車場に、目黒営業所のいすゞの姿をみることはできなくなりましたが、弦巻営業所のいすゞ
は、ここにやってきます。
　都営バスの車両も東急と同様、時代とともに大きく変化しています。

M478

M478　（CJM470）

　　撮影：目黒営業所
　　撮影日：昭和６０年頃？

　M478の側面からの画像です。前ドアのガラスは、昭和56年度車から採用されたと記憶しています。
　横から見ると前面の下のほうが大きく張り出している形状がよく分かります。

M477

M477　（CJM470）

　　撮影：目黒営業所
　　撮影日：昭和６２年頃？

　こちらは、目黒営業所の第二車庫でのM477です。となりに少し写っているのは、M876です。
M876は、まだ新車できたばかりの頃だと思います。
　昭和57年度車のうち弦巻営業所に導入されたT472～476は、試験的に導入された冷房車でしたが、目黒営業所のM477・478は、非冷房車として導入されました。その後、冷房改造を受けましたが、画像は改造前です。
　前面のライト下にフォグランプ受けがあるのも特徴で、昭和58年度車も同様の仕様です。



M477　（CJM470）

　　撮影：八雲三丁目
　　撮影日：昭和６０年頃？

　目黒通りを走行中のM477です。ごく当たり前のように見れていた光景ですが、今となっては、非常に懐かしいものとなっています。

M421

M421　（CJM470）

撮影：目黒営業所
　　撮影日：昭和６０年頃？

　こちらは、M421を正面から撮影した画像です。右上には、いわゆる目黒アンテナが見えます。度正面からの撮影だとCJMの表情もまた一味違う感じがします。方向幕の両サイドの丸みが強調されるからでしょうか？！



M421　（CJM470）

撮影：東京駅南口
　　撮影日：平成５年８月２７日

　　イーチコさん撮影
　　画像提供、誠にありがとうございます。厚くお礼申し上げます。　

　こちらは、M421が東９８に充当中の風景です。方向幕も非常にシンプルでわかりやすいものですが、現在の車両のように正面にステッカーがないのもすっきりしていていいです。
　前扉の形状は、この昭和５６年度車から採用された縦長のものです。当時、はじめてみたときは細長いなあとびっくりした記憶があります。
　東京駅南口らしい画像でとても貴重な画像です。

M302

M302　（CJM４７０）

　　撮影：目黒営業所
　　撮影日：昭和60年9月

　M302のサイドからの撮影です。中央に見える２つのルーバーは、冷房改造により後付されたものです。窓配置も均一さが撮られていて非常に洗練されているスタイルです。後ろに写っているのは、おそらく1300番台のBU04だと思いますがリアの方向幕の違いがのがお分かりいただけると思います。

M301

M301　（CJM470）

　　撮影：東京駅南口
　　撮影日：不明

　昭和54年度に導入されたM301です。目黒営業所には、このM301のほかM302も在籍していました。目黒営業所に配置されたCJMは、新製配置の東９８や黒０２で多く見ることができました。新交通システムが導入されてからも活躍は続きましたが、新車導入とともにその数を減らしていきました。晩年は、反１１などでその姿をよく見ることができました。
　それにしても大きな系統番号や等々力の文字は非常にシンプルで見やすい方向幕でした。

M1313

M1313　（BU04）

　　撮影：元競馬場
　　撮影日：不明

　系統板とともに方向幕にも系統番号が表示されていたころの画像です。駒沢公園の字体も非常に時代を感じるものですが、この組合せは、2,3年のことだったと記憶しています。
　画像は、元競馬場での撮影ですが後ろには日野中型のRLが写っています。

M1308

M1308　（BU04）

　　撮影：五反田駅
　　撮影日：昭和５９年頃？

　このM1308などの昭和48年度車は、目黒営業所には多数在籍していました。弦巻営業所や日吉営業所との間で車両の移動が多く、M1308も新製配置が目黒営業所そして日吉営業所に移籍後、再び目黒営業所に戻ってきました。そのため、画像でも分かるように若いナンバープレートをつけています。

在りし日の車両たち 目黒営業所のいすゞ

かつて目黒営業所では、いすゞ車が主力として活躍していた時代があります。
昭和の時代、新交通システム対応車（１０９車）導入前後にはがそれなりの数が在籍していました。
１０９車導入後は、新車で導入されることはなくなり、M581の廃車とともに目黒営業所からいすゞが消滅しました。
いすゞが幅を利かせていた時代は、富士重、北村などのUD車もいたり、日野もそれなりの数がいましたので、車種的には非常にバラエティーに富んでいました。今は、日野と三菱の構成となっていますが、その歴史も長くなってきておりいすゞがいたことすら感じられません。

　　　目黒営業所に在籍していたいすゞ一覧

BR20
昭和４１年式　　M481
ＢＵ05Ｄ（北村）
　昭和４３年式　　M898 M899 M903 M904 M905 M895
ＢＵ20Ｄ(川重）
　昭和４４年度車　　M1004 M1005 M1006 M1007 M1008 M1009 M1010 M1011
ＢＵ05Ｄ（川重）
　昭和４４年度車　　M1071 M1072 M1073 M1074 M1075
BU04D(川重）
　昭和４８年度車　　M1297 M1298 M1299 M1304 M1305 M1306 M1307 M1308 M1309 M1310 M1311 M1312 M1313
　昭和４９年度車　　M51 M52 M53 M54
　昭和５０年度車　　M102 M103 M104 M105 M106
　昭和５１年度車　　M153 M154 M166 M167
　昭和５２年度車　　M190 M193
　昭和５３年度車　　M247 M248 M249
K－CJM470（川重）
　昭和５４年度車　　M301 M302
　昭和５５年度車　　M358
　昭和５６年度車　　M419 M420 M421 M422
　昭和５７年度車　　M477 M478
P-LV314K(川重)
　昭和５９年度車　　M581


　　　※M1071～M1075は、車体再々生を受けて改番されています。
　　　なお、上記データは管理人調べのため内容が違っていたり不足していることが考えられます。
　　　上記のデータなどで、ご教示いただける方がいらっしゃいましたらご一報いただければ幸いです。