東急バスギャラリー 別館

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2005年 08月 18日

M1881の車体更新後

M1881が再生から戻ってきてしばらく経ちますが、これまで東98に充当することが多かった運用から以前のようにいろいろな路線での活躍が見れるようになりました。再生後、はじめてみたのは黒01でしたがその日の別の時間に黒02に充当しているのも見ました。さらには、先週の土曜日に黒07に充当していたので目黒駅で画像に収めました。時間がなかったので正面だけの撮影でしたが以前と印象が変わっているのが分かります。それにしても経由地表示が大きいのが気になります。幕だとそれほど気にならないのにLEDだと幅を取るのでバランスがわるいように見えます。
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# by shibu72 | 2005-08-18 19:27 | BLOG 移設場所
2005年 08月 04日

田園調布にコーチ!

今日は新宿に仕事で出張したので帰りは、渋11で帰宅しました。
自由が丘付近では、臨時のバス停が出ていたので今日は駅前のバスターミナルは通行止めだったようです。踏切をわたったところの折返し所には職員が棒を振っていましたが、田園調布へ行くと回送幕を出した赤バス(S226)がいました。
どのような理由でS226がいたのか分かりませんがコーチ車を田園調布でまじめて見ました。
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# by shibu72 | 2005-08-04 19:26 | BLOG 移設場所
2005年 07月 31日

いろいろな角度からの撮影。

今日もHPを少し更新しました。
沿線いまむかしでは、目黒区役所付近の画像を掲載しました。かつての目黒区役所や目黒公会堂は区役所移転後取り壊されその姿はもう見ることはできなくなりました。目黒公会堂の敷地に植えてあったさくらの木の春になるとあでやかな風景を見せてくれました。元公会堂の向かいには「たけのこせんべい」で有名なせんべいやがあります。ちなみにたけのこせんべいは、たけのこの味がするのではなくたけのこの形をしています。
東急バスギャラリーには、「いすゞ車のリア」と題しリア画像を集めたものをUPしました。バスの画像は、やはり公式側といわれる歩道側からの撮影される方が圧倒的に多いですですが、様々な角度から撮影することによりいろいろな発見ができます。今回は、リア(しかも真後ろ)に注目し画像を歴史とともに比較してみました。みなさんも公式側だけでなく、様々な角度から撮影されることをお勧めします。


【この記事へのコメント】

なんでも日曜日の歩行者天国の時の折返し所が使えなくなったとかで、田園調布駅で折り返しているみたいです。
Posted by バス好き at 2005年08月06日 20:39
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# by shibu72 | 2005-07-31 09:27 | BLOG 移設場所
2005年 07月 09日

倉田屋前の倉田屋がなくなった!

今日は、少々バスの旅をしてきました。東山田営業所の新車の様子を見に行ったのですが、H640がいました。形式的には、400番台のワンステと同じようですが微妙な違いがいくつか見受けられました。1つ目は、上の赤ラインの位置が少し下がったこと。リアのラインは窓にかかる感じとなり、雰囲気も良くなりました。2つ目は、リアの方向幕周りが黒になったこと。こちらもしまった感じになりました。3つ目は、リアの窓ガラスの仕様が3月に入ったハイブリットと同じく下の方に黒いフィルムが貼られています。これで東山田もBRCが9台になりました。他社では、ブルーリボン2を導入する会社が多い中、BRCで導入されたのは個人的にうれしいです。
 東山田から日40で日吉駅に向かったのですが、途中「倉田屋前」を通過するとき「おやっ」と思いよく見ると「倉田屋がない!」ではありませんか。ちょっとびっくりでした。停留所名も変更になるのでしょうか?倉田屋のあとには、和風インテリア店(ようはタタミ屋らしい)になっていました。
 それからご紹介ということで・・・。高校の同級生がブログを始めました。いろいろなカテゴリーの内容ですが、サッカーが中心です。ジェフ千葉のファンのようです。
アドレスは、http://blogs.yahoo.co.jp/sho_bunn/MYBLOG/yblog.html
お時間があればご覧いただきたいと思います。
では今日はこれで。

【この記事へのコメント】

こんばんは はじめまして
私は毎日横浜市営バスを通勤に利用しています。
この倉田屋前の倉田屋さんがなくなったのは、私も数ヶ月くらい前に知りました。
近所に住んでいまして、たまに散歩の時にここのバス停の前を通過します。
地元のバス停が出てきたので、ちょっとドキッとしてしまいました。
Posted by turip at 2005年08月03日 20:44

turipさん、コメントありがとうございます。
倉田屋さんは、近代的なたたみやっぽくなっていてびっくりしましたが、私が気がついたよりもっと前からなのですね。
また、お気軽にお立ち寄りください。
Posted by 渋72 at 2005年08月04日 20:10
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# by shibu72 | 2005-07-09 09:24 | BLOG 移設場所
2005年 07月 03日

川崎営業所のラッピング車

HP開設からちょうど1か月がたったので、TOP画像をかえてみました。撮影画像は、「東85」(現在の渋55の前身)です。撮影場所は、東北沢の踏み切りなのですが、先日、同じ場所を訪れたところ周りの風景はあまり変わっていなくびっくりしました。しかし、時の流れとともに路線や車両が全く違っています。現在は、中型車で30分に1本の運転ですが、東85の時代は、大型車で東京駅八重洲口まで行っていたことを考えると今では想像できませんね。
表題の件ですが、最近東急バス川崎営業所に2台目のラッピング車(KA457)が登場しています。今回の広告は「セレサ川崎」です。またまた白ベースのラッピングです。川崎市のラッピング車は、デザイン面では奇抜な塗装がないのですが、東急はたまたまかもしれませんが2台とも白ベースのものとなっています。川崎市営のバスが水色ベースのラッピングが多いのでもともとの車体カラーにも関係しているのでしょうか?
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# by shibu72 | 2005-07-03 09:22 | BLOG 移設場所
2005年 06月 28日

今年の新車

毎年、この時期になるとHOT HOT TOKYU (むかしは「東急からのお知らせ」の記事が気になります。というのもこの時期になると事業計画の概要が掲載され東急バスも新車の導入台数が出るからです。まあこの数字はいつもあまり当てにならず、目安の数字ということになりますが、数字が出るといろいろな思いを巡らしてしまいます。
ちなみに今年は、ノンステ50両、ワンステ40両の計90両と掲載されていました。4年連続の大量投入です。ワンステが40両ということだとすると川崎・虹が丘・高津・青葉台あたりはワンステの可能性が高そうです。台数的に1200番台まで廃車の予感です。掲載されている記事の上には、昨年度導入されたハイブリッドバスが掲載されていますが今年も導入されるのでしょうか?こんなことが気になるからといって現場の方にお聞きするのも大変ご迷惑なことなので絶対にやめましょう。想像するのが楽しいということで・・・・・・・。
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# by shibu72 | 2005-06-28 08:35 | BLOG 移設場所