東急バスギャラリー 別館:ご提供画像

カテゴリ：ご提供画像

• ４R１１０の側面中ドア上の方向幕
  [ 2012-04-22 07:34 ]
• 弦巻営業所
  [ 2012-03-20 20:38 ]
• 新羽営業所全景と路線案内の看板
  [ 2012-03-20 16:00 ]
• 新羽営業所に留置されていたR470の廃車体
  [ 2012-03-20 15:30 ]
• 大橋営業所の廃車体
  [ 2011-12-04 09:34 ]
• 大橋営業所
  [ 2011-11-12 15:50 ]
• 森91　O254　O392
  [ 2011-11-12 11:39 ]
• 青葉台営業所
  [ 2011-11-12 11:08 ]
• 渋22
  [ 2008-01-25 23:34 ]
• 渋33
  [ 2008-01-25 23:29 ]

４R１１０の側面中ドア上の方向幕

この画像は、ＧＯＮさまよりご提供いただきました。誠にありがとうございます。厚くお礼申し上げます。



【GONさまからの解説】
日産４Ｒ１１０？（社番不明）に残っていた側面方向幕。
〔大森駅＝区民会館〕は昭和５４年発行の「バスルートマップ」には出ていません。

【管理人からのコメント】
東９４も懐かしい部類で、今の若い方は品94しかご存知ないかと思いますが、さらに私も未知の世界の東94急行は、とても貴重な画像です。
調査に時間を要していますが、有識者のみなさまからの情報も加えたのち、追記をしたいと思います。

弦巻営業所

この画像は、ＧＯＮさまよりご提供いただきました。誠にありがとうございます。厚くお礼申し上げます。



【GONさまからの解説】
通りを隔てたアパートの外階段を２階に上がったところ（ここ）か、左に見えるアパートの２階廊下の奥が「いつもの場所」でした。
[渋06]で帰ってきた１０５５と発車待ちの８１８（？）です。どちらも前向き座席で、８１９と８２６には補助席が付いていました。
奥には４Ｒと古参のＢＵ、新鋭の４Ｒ９５が見えます。

【管理人からのコメント】
いかにも弦巻営業所という風景です。開設当時からこの風景は変わっていないようです。
時代と共に車両は変われど、いつまでもこの雰囲気を保って欲しいと思います。

新羽営業所全景と路線案内の看板

この画像は、ＧＯＮさまよりご提供いただきました。誠にありがとうございます。厚くお礼申し上げます。



【ＧＯＮさまからの解説】
新羽営業所の入口から中を写したもので、フォグランプが付かなくなった最初の４Ｒや金産４Ｒなどが見えます。左から１０８５・１０８２・８５８・１２２２・・・・この右奥辺りに廃車体があったと記憶しています。
視野拡大窓の４Ｒは弦巻から転属したものではなく、新羽に新製配置された車だと思います。

【管理人からのコメント】（平成24年3月20日追記）
懐かしい車両の面々です。ずらり並んだ４Ｒの数々は圧巻です。お見受けいたしますと左から３台が４Ｒ１１０、次の視野拡大窓が４Ｒ１０５、その右がＵ２０Ｈ、一番右が４Ｒ１０４と思われます。
その昔、廃車置場は画像右側だったとのこと、今の伊藤園の建物あたりでしょうか？

新羽営業所の路線図の画像からは、当時の路線網が一目でわかります。
綱島駅発着が中心ですが、二子玉川や市が尾、横浜とかなり路線が広域に広がっています。
京浜線は、すでに「二子玉川園駅＝横浜駅」になっています。
廃止された路線も多くありますが、現在の管轄路線のベースはすでにあります。

新羽営業所に留置されていたR470の廃車体

画像は、ＧＯＮさまからご提供いただきました。誠にありがとうございます。厚くお礼申し上げます。

【渋谷駅（循環）蛇崩】　（路線的には、現在の渋３１と同じです。）
蛇崩は、現在の下馬営業所付近の旧地名です。
【上目黒五丁目】
入庫幕のようですが、バス停としては黒06（三軒茶屋線）のバス停名と同じようなのですがルートは不明です。
【渋谷駅（循環）代々木スポーツセンター】
かつて、代々木競技場付近を循環するルートが二つあったようです。
【三宿】
こちらは、現在も残る入庫用の「三宿」幕。

【ＧＯＮさまからの解説】（平成24年3月20日さしかえ）
昭和５１年頃、バス好きの同級生と新羽営業所を見に行った時、廃車体が沢山置いてあったのでお願いして見せていただきました。　以前「淡島の恐らく２００番台ではないかと思います。」と書きましたが、01000様投稿のＡ３５７と同じ顔です。３５７は７月車検ですがこちらは５月車検ですので、３４９～３５６のいずれかではないかと推察します。
経由板挿しは元々数１０ｃｍ上に付いていましたが、系統番号板が通風孔に干渉するために下げてナンバーも右にオフセットされました。
方向幕が入ったままだったので色々表示させて写真を撮りました。
車両はこのほかに４Ｒ（富士）・ＲＢ１０（帝国）・ＢＵ１０（帝国）などがありました。
横に写っているグロリアＨＴ（？）が時代を語っています。

【管理人からのコメント】（平成24年3月20日さしかえ）
時代を感じる貴重な画像の数々です。新羽営業所にあった廃車体の一台とのことで、後ろにはほかの車両も写っています。当時、上記のような路線があったのが記録となります。

ちなみに、代々木スポーツセンター循環は、以下のルートのようです。（昭和44年４月の資料による）
　渋谷駅～渋谷消防署～代々木スポーツセンター～渋谷区役所～宇田川町～仁愛病院～渋谷駅
　　昭和39年9月に、東京オリンピックの開催に合わせて開設された路線のようです。
そして、もう一路線は、
　渋谷駅～渋谷消防署～国立代々木競技場前～こどもプール前～深町交番～放送センター西口前～宇田川町～仁愛病院～渋谷駅

今も路線のあるルートですが、完全に京王エリアになっています。

大橋営業所の廃車体

画像は、ポンコツ屋さまよりご提供いただきました。誠にありがとうございます。厚くお礼申し上げます。



撮影日：昭和63年5月4日
撮影地：大橋営業所

【ポンコツ屋さまからの解説】
なぜか大橋営業所に留置されたMR410（記憶が正しければＩ1283）。窓ガラスをくまなく目張りされているのが謎です。隙間から覗きましたが、中身は分かりませんでした（素直に聞けばよかった）。同年6月の昭和48年度車全廃に先駆けて、少しずつ淘汰を開始した時期のことです。

【管理人からのコメント】
大橋営業所には、なぜか一時期、大橋以外の廃車体が留置されていました。その時の貴重な記録です。
記録によれば、同じ頃にS1290、A1293が留置されていました。
車両は、やはり窓ガラスが内側からシートのようなもので覆われていました。その理由は、わかりませんが内側にゴミや水が入らないようにしていたのでは、と推測します。

大橋営業所

画像は、ポンコツ屋さまよりご提供いただきました。誠にありがとうございます。厚くお礼申し上げます。



撮影：昭和６３年頃　大橋営業所

【管理人からのコメント】
わーっ、と言いたくなるくらい好きな車両が並んでいます。
左から、廃車となったM220RL320、O24（RE１００）、O126？（RE１００）、O1257（４R１０５）、O128（RE１００）
M220は、RJ170BAの代替えで廃車されなぜかわからないですが、大橋で留置されていたものと思われます。
大橋営業所も廃止されてから１０年、今は首都高速のジャンクションになっています。

森91 O254 O392

画像は、ポンコツ屋さまよりご提供いただきました。誠にありがとうございます。厚くお礼申し上げます。



撮影：昭和63年5月　新代田駅

【管理人からのコメント】
O254とO392の新代田での貴重な並び画像です。どちらもU－31Kですが、昭和５９年まで森９１（当時、宿91）を所管していた駒沢営業所に在籍していました。駒沢営業所が廃止となり、路線移管が行われ、大橋営業所にやってきました。
画像からみてもフロントガラスの色の違いがわかると思いますが、右側のO392の方が青色が濃い色となっているのが昭和５６年度車の特徴です。います。また、入口のドアガラスがO254は４枚となっているのに対し、O392は２枚ガラスの大型化されています。
方向幕も森９１のものは、ほかの系統と字体が違っているほか、経由地なしの大きな文字も印象的でした。新代田駅前幕は、新代田駅前の前後の白地が大きいのも当時は、なんでなんだろうと思っていました。

青葉台営業所

画像は、ポンコツ屋さまよりご提供いただきました。誠にありがとうございます。厚くお礼申し上げます。


撮影：昭和63年6月　青葉台営業所

【ポンコツ屋さまの解説】
後部方向幕なしの最終グループでもある昭和48年度下期の導入車は、この年に全廃になりました。登録抹消は4月ごろから始まり、6月末に完了しました。左の2台のRE100も撮影の数日後に登録抹消されました。
毎年の光景かもしれませんが、ナンバーを外された同期車が共に構内に佇む様子は涙を誘います。左から、AO1268、1269、57、廃車1266（貴サイトのデータから推測）。

【管理人からのコメント】
青葉台営業所にまだRE100が在籍した頃の懐かしい画像です。青葉台営業所のRE１００の多くは、青葉台営業所開設とともに廃止された中延営業所の車両を中心に、高津営業所からの路線移管でやってきた車両たちや目黒、大橋からも移籍車が来ていました。ちなみに、１２６８と１２６９は中延からの移籍車です。

渋22

画像は、K1655さまよりご提供いただきました。誠にありがとうございます。厚くお礼申し上げます。

渋33

画像は、K1655さまよりご提供いただきました。誠にありがとうございます。厚くお礼申し上げます。